Eλληνικά και Ξένα
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ NEAΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
ΕΛΛΗΝΙΚΟ
7-8/10: Ταχύτητα ΤΡΙΠΟΛΗ-ΑΟΠ (061-432737)
7-8/10: Ράλλυ 4x4 ΕΚΑΛΗ-ΕΚΑΛΗ CLUB (8132569)
14-15/10: Ράλλυ ΕΡΜΗΣ-ΕΛΕΤΑ Σπορ (0651-35500)
21-22/10: Ταχύτητα ΤΡΙΠΟΛΗ-ΕΛΠΑ (7700500)
29-31/10: Ράλλυ 4x4 ΕΛΠΑ/ΟΜΟ-ΕΛΠΑ (7700500)
ΞΕΝΟ
1/10: Γκραν Πρι ΕΥΡΩΠΗΣ (Νίρμπουργκριγκ)
8-12/10: Ράλλυ ΣΑΝ PEMO (ΠΠΡF2)
8/10: ΙΤC-Μανί Κουρ
15/10: DΤΜ-Χόκενχάιμ
22/10: Γκραν Πρι EIPHNIKOY (Αιντα)
22-25/10: Ράλλυ ΚΑΤΑΛΑΝΙΑΣ (ΠΠΡ)
29/10: Γκραν Πρι ΙΑΠΩΝΙΑΣ (Σουζούκα)
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
4TPOXOI, 25 χρόνια ελληνικοί αγώνες
ΚΥΡΙΕΣ!
Παράδειγμα που δυστυχώς δεν βρήκε μιμητές η Μαρία Πεσματζόγλου ήταν η ψυχή
της προσπάθειας Σιρόκο ξεπερνώντας τον εαυτό της σε όλα τα επίπεδα,
συντονίζοντας μία ομάδα μεγάλη, πολύ μεγάλη για την ελληνική
πραγματικότητα.
Υ.Γ.: Όπως καταλάβατε ο δαίμων ξανακτύπησε....
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ KAPT
2ος ΑΓΩΝΑΣ, ΣΕΡΡΕΣ 9-10/9/95
H πραγματικότητα μακράν έμπροσθεν των... ονείρων! Στην πίστα καρτ Σερρών
έγινε ο 2ος Πρωταθληματικός αγώνας του θεσμού. Το σπουδαιότερο όμως γεγονός
είναι ότι ο αγώνας έγινε σε μία νέα πίστα, που υπήρξε αποτέλεσμα
συνεργασίας της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, των δημοσίων αρχών, της Λ.Α.Μ.
Σερρών, της τοπικής αυτοδιοίκησης και των πολιτών. Στον ίδιο χώρο
λειτουργεί κέντρο κυκλοφοριακής αγωγής για οδηγούς κάθε ηλικίας,
διεξάγονται δοκιμές και μελέτες που αφορούν την αυτοκίνηση, ποδηλατικοί
αγώνες, και... φυσικά αγώνες Καρτ. O χώρος μπορεί να επεκταθεί, ενώ υπάρχει
ήδη η προ-μελέτη για τη δημιουργία ενός μικρού αυτοκινητοδρομίου που δεν θα
«φιλοξενεί αγώνες F1», αλλά... απλά ελληνικούς αγώνες! Τα εύσημα στο
αγωνιστικό τμήμα της ΕΛΠΑ που -σε συνεργασία με τη Λ.Α.Μ.Σ- χάρισε έναν
όμορφο αγώνα σε οδηγούς και παρευρισκόμενους, και στην αρχή του αθλήματος
που στήριξε μία ιδέα που όφειλε να την είχε -και υλοποιήσει- η ίδια προ
καιρού._Δ.Π.
Αργή αλλά τεχνική, η πίστα αποτελεί τη μικρογραφία ενός λειτουργικού χώρου
τέλεσης αγώνων, διαθέτοντας τα πάντα. Νικητές των αγώνων του διημέρου οι
Βασίλης Ρόμπος στη Μίνι, Πάνος Καϊτατζής στη Τζούνιορ, Νίκος Νοταράς στα
125, Νίκος Πολυανίδης στη Σούπερ και Κώστας Μαϊτός στη Νάσιοναλ. Ανθρωπος
της ημέρας ο Γιώργος Ηλιόπουλος που έδωσε μαθήματα ολοκληρωμένης
αγωνιστικής συμπεριφοράς.
FIAT CINQUECENTO TROFEO
Στην Ισπανία ο τελικός των εθνικών ομάδων...
Σε «φεστιβάλ» τριών(!) ράλλυ (ένα ασφάλτινο, δύο μικτά) που θα διεξαχθεί
στην Ισπανία (Κόστα Μπράβα), στις 15-19/11, θα προκριθεί ο έλληνας οδηγός
που θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο ?96, οδηγώντας ένα
Φίατ Cinquecento Κιτ Καρ. Να σημειωθεί ότι οι 60 συμμετέχοντες στους
τελικούς θα χρησιμοποιήσουν κοινό κινητήρα της Αμπαρτ.
6ο ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ
Με νέες ε.δ. και με έδρα το «τουριστικό» Μέτσοβο, θα διεξαχθεί το 6ο Ράλλυ
Ερμής, ο τελευταίος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. O αγώνας που
προσμετρά επίσης και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα (συντ. 5), θα αναδείξει εκτός
από τον πρωταθλητή Ελλάδας και τον (ή τους) κυπελλούχο 1300 κ.εκ./ομ. A και
Στάρλετ Καπ.
13-15 Οκτωβρίου 1995
6ο Ράλλυ ΕΡΜΗΣ
ΟΡΓΑΝΩΣΗ: ΕΛΕΤΑ Σπορ
ΧΟΡΗΓΟΣ:
Συνεχίζεται η παρουσία των Κία Σπορτατζ 4x4 στο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Κοινό
χαρακτηριστικό η παρουσία δημοσιογραφικών (ή σχεδόν...) πληρωμάτων πίσω από
τα μπάκετ. Ταχείς και αξιοπρεπείς στο ΕΛΠΑ οι Γιώργος Τριανταφύλλης-Γιώργος
Πέτραινας (φωτό-22οι γενικής) «έχασαν ένα διαφορικό» για 2 ε.δ. στο Ράλλυ
ΔΕΘ όπου προηγήθηκαν οι Αντώνης Στιβαχτάρης-Φώτης Τερτίγκας (17οι γενικής).
Ατυχος ο Μιχάλης Κατσίμπαρος εγκατέλειψε. Μήπως βρισκόμαστε προ των θυρών
ενός ακόμη εσωτερικού κυπέλλου τύπου Φίατ-Τογιότα, με έντονο μάλιστα το
εκδοτικό-δημοσιογραφικό στοιχείο; Γιατί όχι σε ένα πρωτάθλημα μέσων
ενημέρωσης με Κία Σπορτατζ, ή ό,τι άλλο ήθελε προκύψει;
H «ΝΕΑ» Α.Λ.Α.Λ
Νέο Δ.Σ. απέκτησε η Α.Λ.Α. Λαμίας: πρόεδρος: Γ. Κυρίτσης, αντιπρ. Α?: T.
Γεμενής, αντιπρ. Β?: I. Βασιλονικολός, γεν. γραμ.: A. Καπέλλας, ταμίας: N.
Μανώλης και μέλη: I. Στέφος, K. Σταματόπουλος, K. Ντεμίρης, Γ. Διτσούδης.
«Νέα» είναι και η διεύθυνση της ιστορικής λέσχης: Ροζάκη-Αγγελή 41, Τ.Θ.
54, 35100 Λαμία, τηλ. 0231-27700, φαξ: 42266.
Προσφορές: O Ιταλός Σέρτζιο Τρεβιζάν, μετά το Ράλλυ ΕΛΠΑ, προσφέρει το
Φορντ Έσκορτ Κόσγουερθ ομ. N με το οποίο ο Μπεντίνι εξασφάλισε τα ευρωπαϊκά
πρωταθλήματα ?94 και ?95 στη νορμάλ κατηγορία, μαζί με πολλά ανταλλακτικά
στην τιμή των 68.000 DM. Επίσης προσφέρει ένα ίδιο αυτοκίνητο σε έκδοση
«δρόμου» αντί 67.000 DM (τηλ. 0039-444-962727).
Ακόμη, αν ενδιαφέρεσθε για την απόκτηση ενός Ρενό 5 GT Τούρμπο ομ. N, με
πολλά έξτρα, μπορείτε να απευθυνθείτε στο τηλ.: 8044771.
ΞΕΝΑ ΡΑΛΛΥ
ΠΑΡΙΣΙ-ΠΕΚΙΝΟ '95
Οι Γάλλοι Φοντενέ-Μουσμάρα με Μιτσουμπίσι Παχέρο T2 (φωτό) κέρδισαν τον
υπερ-μαραθώνιο Παρίσι-Μόσχα-Πεκίνο που διεξήχθη από 5-26/8 και «διέσχισε»
στο πέρασμά του εκτός από τις ευρωπαϊκές χώρες, τη Ρωσία, Σιβηρία,
Μονγκολία και Κίνα.
ΑΓΩΝΕΣ ΠΙΣΤΑΣ
BTCC
O Τζον Κλέλαντ με Βόξολ Καβαλίερ εξασφάλισε το πρωτάθλημα οδηγών στο
Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού τερματίζοντας δεύτερος και
τρίτος αντίστοιχα στον διπλό αγώνα του Ούλτον Παρκ. Για την ιστορία,
νικητής και στους δύο αγώνες ήταν ο Μενού (Λαγκούνα), βάζοντας τη Ρενό στη
τροχιά του τίτλου των κατασκευαστών.
Opel Vectra '96 Super Touring
Έτοιμο είναι το νέο Όπελ Βέκτρα για τα πρωταθλήματα τουρισμού. Το
αυτοκίνητο που στο BTCC θα συμμετάσχει σαν Βόξολ Καβαλίερ, εξελίχθηκε,
παράλληλα με το μοντέλο παραγωγής, στις εγκαταστάσεις της Όπελ στο
Ράσελχαιμ της Γερμανίας. Ωστόσο η σχεδίαση των αεροδυναμικών βοηθημάτων
εμπρός και πίσω, ενδέχεται να αλλάξει βάσει των νέων κανονισμών του θεσμού
που θα ανακοινωθούν σύντομα.
IN MEMOPIAM
Κιθ Όντορ (1962-1995)
O 33χρονος βρετανός οδηγός της Νισάν έχασε τη ζωή του σε ατύχημα που συνέβη
στο Αβους του Βερολίνου την Κυριακή 10/9, κατά τη διάρκεια αγώνα του
πρωταθλήματος τουρισμού Γερμανίας (Class 2). O Όντορ ξεκίνησε την
αγωνιστική του καριέρα το 1985 και το 1990 έγινε επίσημος οδηγός της Νισάν.
Καλύτερη χρονιά στην καριέρα του ήταν το 1990 που κέρδισε το πρωτάθλημα
τουρισμού κατηγορίας N, με εννέα νίκες, μεταξύ των οποίων και στις 24 ώρες
του Σπα, οδηγώντας ένα Σκαϊλάιν GT-R.
DTM
Σνάιντερ-Μερτσέντες: Πρωταθλητές
O Γερμανός Μπερντ Σνάιντερ είναι ο πρωταθλητής του DTM για το 1995, μετά
την 6η και 3η θέση που κατέκτησε στον διπλό αγώνα του Singen, ενώ απομένει
ένας ακόμη γύρος του πρωταθλήματος στο Χόνεκχαϊμ (15/10). Παράλληλα, η
Μερτσέντες έχει κατακτήσει και αυτή το Πρωτάθλημα κατασκευαστών με 197
βαθμούς εμπρός από την Αλφα Ρομέο με 141 και την Όπελ με 67. Πρωταγωνιστής
του προτελευταίου γύρου του πρωταθλήματος ήταν σίγουρα ο Δανός Κουρτ Τιμ με
Μερτσέντες που «έκανε το νταμπλ» κερδίζοντας και τους δύο αγώνες. O
διεκδικητής του τίτλου Νίκολα Λαρίνι με Αλφα Ρομέο, αν και τρίτος στον
πρώτο αγώνα της ημέρας, εγκατέλειψε στον δεύτερο χάνοντας οριστικά και κάθε
ελπίδα για τον τίτλο.